La Route : sécurité et circulation

Pour améliorer tant la sécurité que les temps de trajet : le principe du Laissez Passer

La route de la Roya est notre axe majeur de communication pour tous. Parfois surchargée ou lieu d'expression de véritables fous du volant, cette route internationale est à la fois relativement dangereuse et relativement lente. Essayons de faire des propositions d'aménagements et d'exprimer des demandes claires à nos élus.

Nous invitons à nouveau tout le monde à s'exprimer sur ce sujet et à rassembler les idées. Pour ceux qui sont membres de FaceBook nous avons mis en place un espace de forum sur notre page.

En guise de premier lien, voici un blog dédié à ce sujet avec des vidéos édifiantes.
Complément : Jocelyne a aussi réussi à être citée dans le Petit Niçois.

Maintenant essayons de proposer quelque chose... Le principe c'est quoi, que l'on ne veut plus être terrifié par les véhicules au coeur de nos villages, en particulier ceux traversés par la nationale (Tende, Fontan et Breil), mais que l'on aimerait aussi pouvoir circuler rapidement et en sécurité vers la Côte ou vers Limone. Est-ce incompatible ? Non. Est-ce forcément ruineux (comme de faire des tunnels de contournement) ? A notre avis non.

Le coeur du problème c'est quoi ? C'est le temps. On n'a pas le temps de nos jours. Donc il faut aider les gens à aller plus vite, aussi vite que possible, et punir les fous du volant avec des pénalités temporelles. Le feu rouge avec radar qui ne se déclanche que si le véhicule est en excès de vitesse, c'est super efficace pour cela. Et de l'autre côté il faut fluidifier le trafic pour que les voitures rapide ne finissent plus par doubler dans des endroits dangereux.

1. Peut-on ralentir les véhicules dans les villages ? Oui c'est facile de mettre des feux, d'instaurer des zones à 30 km/h. Ca ne coute pas grand chose et c'est juridiquement du niveau de l'arrêté municipal.

2. Peut-on accélérer le temps de trajet entre les villages ? Oui, on peut commencer par respecter les conducteurs qui roulent vite ! Ah voila qui serait nouveau, ceux-là on leur reproche toujours d'aller trop vite. Pourtant on les voit bien sur la route, certaines voitures peuvent faire toutes les courbes de la Roya à 80 km/h tandis que les 4x4 par exemple ont une moyenne autour de 60 et que les conducteurs inquiets ne dépassent pas le 50. Mais qu'arrive-t-il aux conducteurs rapides et pressés (tout le monde est pressé de nos jours), ils restent coincés derrière un véhicule lent et au bout d'un moment bon nombre d'entre eux deviennent fous et doublent n'importe où. Car c'est un fait, on ne peut pas doubler dans la Roya. Alors fort de ce constat, si on permettait vraiment aux "lents" de laisser passer les "rapides", avec des aires de dégagement faciles et indiquées ? Ainsi on n'aurait plus des conducteurs à bout de nerfs coincés derrière une charrette à foin (un 4x4, un camping car ou la fourgonette de papy, on est tous le véhicule lent d'un plus rapide). Et on peut espérer que tous accepteraient de respecter les zones à vitesse réduite dans les villages.

Le principe du Laissez Passer est aussi efficace que les zones à 3 voies. Au lieu de faire doubler les "rapides "on fait se ranger les "lents". Un "lent" c'est quelqu'un qui a été rattrapé par un autre véhicule derrière lui. C'est simple comme définition.
Et en pratique il suffit d'aménager des aires de rangement sur la bas côté et de les annoncer à l'avance. Ce qui a l'énorme avantage de ne pas vouter grand chose comme investissement.

Commentaires  

 
+1 #3 21-02-2011 22:27
Cela semble une très bonne idée à la base.
Mais quand on voit sur la double voie de Breil des "inquiets à 50" et des "4x4 à 60" s'envoler à 90 km/h... on ne peut les doubles qu'en dépassant les limites. Sinon à la fin de la double voie, on se retrouve toujours derrière pour le reste du chemin...
Moralité : si les comportements des lents ne change pas, rien ne changera.
La seule chose à faire est que les lents se sentent concernés, regardent plus souvent dans leurs rétros et n'accélèrent pas en sortie de courbe pour se laisser doubler !
CQFD,
Nicolas
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+1 #2 21-02-2011 22:22
Cela semble une très bonne idée à la base.
Mais quand on voit sur la double voie de Breil des "inquiets à 50" et des "4x4 à 60" s'envoler à 90 km/h... on ne peut les doubles qu'en dépassant les limites. Sinon à la fin de la double voie, on se retrouve toujours derrière pour le reste du chemin...
Moralité : si les comportements des lents ne change pas, rien ne changera.
La seule chose à faire est que les lents se sentent concernés, regardent plus souvent dans leurs rétros et n'accélèrent pas en sortie de courbe pour se laisser doubler !
CQFD,
Nicolas
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-1 #1 07-04-2010 14:21
Av.Georges Bidault Tende :circuit de vitesse , signalisation obsolete et inutile (vitesse courante autos motos 150 KM/h )vitesse limitée à 50 km/h ,respectée si radars gendarmerie en place ,hélas pas de radars fixes .Pétition en 2009 des riverains ,sans résultats ..Faut-il un mort comme à Fontan pour que la mairie s'occupe de notre sécurité et modifie cette portion de route en agglomération??????????
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